Front Deraileur FD-M901 FD-M970

フロントの変速はあまりしないから・・・といって昔の変速機で無理矢理シフトしてましたが、

やはりキチンと合わせようと思い交換しました。

8速用FD-M901。対応チェーンリングは46か48あたりのはず。

私のクランクはチェーンリングをXT用の42Tへ換えてあるので、プレートの円弧が合ってません。

で、e-Bayで一つ前のFD-M670を買ったのですが、スペーサーが付いてなかった。

仕方が無いのでネットで探すと$5+送料と以外と高い。そしてどこもアウトオブストック。

コラムのスペーサーが丁度、内径外径ともピッタリだったので、2つに切ろうと考えたのですが、

ダメもとでフォークオイルを置いてなかった近くのプロショップで聞いてみました。

ジャンクボックスを探してくれて、様々なシムを出してくれました。

「まさしくこれだよ!!」とShimanoのパーツを指差して「いくら？」

って聞いたら「そー、$1」って言うのでラッキーでした。

新旧比較。

120gから137g(128g+シム9g)へ重量増。

昔のXTR('92-'95)の方が仕上げが工芸的でキレイ。ロードのデザインから抜け出ていない形。

FD-M970はチョッと子供っぽいデザイン。FD-M985よりはマシですが。

簡単にセットアップする工夫がありがたいです。特にアームをアウター方向へ押し出すスペーサーは秀逸。

ついでに外したチェーンを洗浄。

簡単セットアップの筈でしたが、私のは短いBBでフロントリングが内側に入っていて、

チェーンラインが斜めになっています。このFD-M970の適正チェーンラインは50mm。

けっこうシビアなセッティングで何回もやり直して、やっと決まりました。

さすがに変速フィールは桁違いに向上。

「シャラシャラシャラジャッコン」から「シャッジャン」てな感じ。